2000型金屬粉碎機(jī)為我公司生產(chǎn)的大型金屬破碎設(shè)備，該機(jī)集成了現(xiàn)代工控系統(tǒng)最為先進(jìn)的可編程控制器進(jìn)行設(shè)備全程監(jiān)控，為設(shè)備的上料、粉碎、出料提供完善的可調(diào)空間可大大節(jié)省人工對汽車分解的費(fèi)用及材料分類的難題。當(dāng)一輛轎車被送往作廢轎車拆解中間，會直接送進(jìn)轎車破碎機(jī)生產(chǎn)線，首要會進(jìn)入預(yù)壓體系，在將至將其揉捏規(guī)矩后，再投入到轎車破碎機(jī)中，通過破碎今后的轎車殼，會通過輸送機(jī)，磁選機(jī)，高密度分選機(jī)，最終分選成各類有用的鐵、鋁、銅、塑料、橡膠等有用的可再生進(jìn)行分解從而達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)效益。

  近年來國內(nèi)汽車市場的快速增長引起廣泛關(guān)注，由此帶來的汽車回收利用領(lǐng)域面臨的問題日益突出。數(shù)據(jù)顯示，作為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，我國2011年民用汽車保有量已突破1億輛，汽車報(bào)廢量超過400萬輛，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將超過1400萬輛。隨著汽車報(bào)廢數(shù)量增長，由此帶來的環(huán)境資源問題日益嚴(yán)峻。在汽車報(bào)廢后，如果不能及時(shí)拆解和回收，汽車產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等將對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴(yán)重危害；而報(bào)廢汽車在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，由于缺少相關(guān)的規(guī)范監(jiān)管和引導(dǎo)，也使得報(bào)廢汽車有可能造成二次污染。在此進(jìn)程中也將加快2000型金屬粉碎機(jī)對廢舊汽車的拆解應(yīng)用范圍，為社會創(chuàng)造更高效的價(jià)值觀。